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2018年高铁车窗搭载触摸屏显示器技术蓝图

作者: 显恒科技发表时间:2018-05-23 14:17:07浏览量:1750

相信大家都坐过高铁,时间一长就会觉得无聊;如果在高铁车窗上搭载触摸屏显示器技术,将车窗变为触摸显示屏,人们通过车窗触摸显示屏,就可以实现上网,那么漫长的乘车时间就不会觉得无聊了。
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  进入2018年,在智能显示时代,高铁会发生什么变化呢?

  相信大家都坐过高铁,时间一长就会觉得无聊;如果在高铁车窗上搭载触摸屏显示器技术,将车窗变为触摸显示屏,人们通过车窗触摸显示屏,就可以实现上网,那么漫长的乘车时间就不会觉得无聊了。



  近日,中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军就在湖南铁道职业技术学院作了一场题为“全球科技与轨道交通技术的发展”的讲座,现场,他描述的智慧列车的构想惊艳了在座的师生。

  【蓝图】  车窗成“魔镜”  可传达图文信息  “未来,将实现人脸识别验票,人脸识别高铁列车司机驾照,后台大数据监测司机疲劳状态并实时警醒,高铁车窗将拥有OLED液晶显示屏,从而成为随时传达各种图像、文字信息的魔镜,旅客触摸显示屏车窗,可以看视频、读新闻、逛网店,生活都在指尖……”。

  这是在高铁车窗上搭载触摸屏显示器技术,目前某些车站已经实现人脸识别检票。

  丁荣军院士认为,轨道交通未来发展方向将不断智能化、信息化,要实现其跨越式发展,创新将永无止境。而贯穿万物互联,触摸屏显示器技术将会成为成智能交互的核心。

  在他看来,第四次工业革命已经到来,以数字化、智能化为主要特征的各项技术创新将重新定义诸多产业现有的形态、分工和组织方式,将在全球范围内掀起波澜壮阔、势不可挡的“大趋势、大机遇、大挑战”,数字化与智能化将无处不在。事实上,中国中车发布的“智慧列车”已经在德国柏林国际轨道交通技术展上亮相,其智能控制系统由中车株洲所主导研发。

   【实现】 零部件超4万个  很多核心部分需智能化  “智慧列车,并不是一个简单的概念就能够完成的,对于一列零部件超过4万个的高速列车而言,它需要很多核心部分实现智能化。”丁荣军介绍,列车的智慧化旅客系统,让旅客随时能享受到智能化生活。

  希望高铁车窗搭载触摸屏显示器技术的蓝图早日实现!!!

2018-05-23 1750人浏览
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